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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 52闵龙诚d

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    187****5080 回复 184****6053:西部,描绘繁荣发展新画卷💢来自宿迁

    187****3394 回复 184****6830:黑龙江:不断提高对口援疆工作整体效能🥄来自郴州

    157****3172:按最下面的历史版本🏙❗来自醴陵

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  • 632童浩莎660

    “哈利·波特”二十周年:相遇霍格沃茨🍁🥌

    2025/10/09  推荐

    永久VIP:这个春天,我们关注什么?🍙来自吉安

    158****9448:首个人民警察节引致敬 真实讲述获共情共鸣❪来自涪陵

    158****1812 回复 666🍒:一箭六星!中国成功发射吉林一号宽幅02...🙅来自徐州

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  • 462喻茗蝶qk

    急难愁盼|河南网友:公园溜犬不牵绳,管不管? 当地:加强管理🏜🕐

    2025/10/08  不推荐

    季永翠qo:周末安全提醒(9.21-9.22),请老师转给学生和家长~⚟

    186****4442 回复 159****5580:河北:以旧换新激发市场活力汽车消费供需两旺😂

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