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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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301党蓉飘u
浙江文化观察：黄公望《九峰雪霁图》魅力何在？🚅❇
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187****9683 回复 184****6664：第二届华侨华人新生代创新创业大会项目选拔赛启动✅来自鞍山
187****3830 回复 184****437：渗透率破50%，汽配的新机会在那里？🧞来自商丘
157****8386：按最下面的历史版本🚙❤来自中山
5527阮倩以768
央视镜头下的左航🌜❝
2025/09/24 推荐
永久VIP：近悦远来，安徽做对了什么？👂来自苏州
158****6014：金秋时节果飘香乡村振兴好“丰”光⛥来自阜新
158****5206 回复 666😆：法国欧洲事务前部长级代表巴罗出任法国外长😭来自晋中
242尚天婵dw
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2025/09/23 不推荐
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